Et fryktelig rot

Den som har sydd sammen det elektriske anlegget i Villanda har hatt en karriere som spaghetti-kokk, det er tydelig.
Var om bord flere timer i går, og fikk skifta noe av wiringen. Blant annet ble det liv i gps-antenna og kompasset.
Fant en gjenglemt Nexus første generasjons server i ei forretning i USA på nettet, som er på vei til gamlelandet akkurat nå. Regner med at resten av det relativt omfattende Nexus nav-systemet kommer på stell når den er på plass.
Det er i alle fall liv i alle instrumenter og display, både dybde, mek.logg, vind (grafisk), multicontrol og gps-instrument. Når den nye serveren er på plass, skal miraklet skje: Alle spiller på lag og viser opp rett tid, posisjon, seilvinkel og kursen til seier i alle regattaer.

Vi får se…

Tar også sikte på å skifte bryterpanelet, som er av bra kvalitet, men gammelt.

Dernest skal  Mikuni 3500 Watt diesel-varmer monteres, og jeg vet nå hvor slangene skal gå. Gjennom motorkassen. 

Blogged with the Flock Browser

New spectra stay

Halvor Seiløe Smith, a Doyle sailmaker, who along with his colleague Fredrik Brodersen was talking about sails and sharing tips and tricks in front of about 25 local sailors recently, says he has sailed the Villanda a lot. It was a few years back, when she was known as Reinbuen, home port Bergen.

Very fun boat, and she could really fly, he says.

Seiløe Smith is a former EuroChampion in the 6,50 meter class, and volunteered immediately as knowledge resource for the boat. Very nice. He suggested replacing the heavy wire backstay and running backstays (lensetakler) – and even check stays – with sleek spectra nearly no-weigth, super strong line. It will relieve the mast of many kilos aloft, maybe fifty.

He suggests 6 mm spectra (break load of approx. 1500 kg) will be sufficient for the back stay, and 1:48 tackle tightening system. For running back stays 8 mm (break load 2760 kg). Here’s a table.

All very nice, the spectra back stays are for sure. Halvor also had a couple suggestions for simplifying the main sheet. We’ll see…

Blogged with the Flock Browser

Endelig helg!

I helga er det Sol og flatt hav, arrangementet som åpner båtsesongen offisielt her i byen.
Jeg fortsetter arbeidet på Villanda.

I går ble nye genoaskjøter innkjøpt hos Harstad Marina, utmerkede 14 mm, «hårete» tau fra restekurven i butikken. Det ble to nye, 15 meter lange skjøter, pluss et like langt som kan bli reserve…

Blogged with the Flock Browser

Skitvær og baskettravelt

Skulle vært i gang med prosjekter om bord for vårklargjøringa. Men travelt, travelt, travelt. Blant annet med skjebnessvanger basketfinale for Vikings. Noen ganger er det bare for tett.

Oppsida er at det snart er så lyst at man kan ta natta til hjelp…

Velkommen til Villanda-loggen

Dette er bloggen til Villanda av Harstad, en Rainbow 42 fra 1989. Villanda er en dansk-designet, flatbotna muskelseiler kjent for å gå fort, men som gudhjelpe meg også kan gå sakte.

Hun skal seiles tait og hardt, nøkkelen til fart og suksess ligger i ei tynn, bevegelig mast, digre seil og hårfin trim. VI er et gjeng glade amatører som seiler henne, mest i farvannene rundt Harstad.

Villanda har vært heimehørende i Harstad siden våren 2006, da hun ankom byen i nokså shabby
tilstand. Mye tid og energi er gått med på å lære triksene hennes, og pusse, stelle, fornye og ordne og greie.

Hun har en seilgarderobe på ti seil, noen eldre, men noen riktig bra seil vi kjører regatta med.

Det raskeste vi har seilt henne er 14 knop på en halvvind med lett spinnaker, men hun er god for en hel der mer. Når det går fort er det puls på 180 på alle poster om bord.

Eier er Ann-Sofie og Knut Godø. Knut har fast tilhold på storseilskjøte under regatta. Rorkar er som oftest Henry Arne Hansen, fast fordekksgast og trimmer er Ola Stattin. I pit’n har vi Frode Aron Johansen som hyppigste medlem. Her trengs mer folk, og et aktivt rekrutteringsarbeid er i gang.

Håpet er å knyte sammen en fast gjeng på 6 i bunnen (!), og så plusse på med primærkjøtt på rekka (RPR – Romper På Rekka) ad hoc og etter leke- eventyrlyst.