Klokka 14 00 idag ble «Skogøy» fortøyd ved Bredalsholmen Dokk og Fartøyvernsenter.
Les videre
«Skogøy» ankommet Bredalsholmen
Svar
Kategoriarkiv: kystkultur OHOI!
«Skogøy» på vei til Norge
Slepebåten «Hans Oskar» er nå på veit ut av Stockholm med «Skogøy» på slep. På skutas vennesider på facebook følges det med, og gleden er stor!
«Skogøy» har vendt nesa hjemover
Lokalbåten MS «Skogøy» er blitt tatt under slep fra Stockholm. Sjekk hjemmesida til vennene.
Slepebåt-selskap gikk konkurs
Fartøyvern kan beskrives med ordtaket «Båten blir til mens du ror.»
Hjertesukket kommer fra Skogøy-venn Eilif Gabrielsen, og vil trolig meisle seg inn på fast plass i den honorære marmorveggen som i framtida skal hedre de modige menn og kvinner som satset liv, lemmer og verdighet langs fartøyvernets farefylte lei.
Nok en kank på bergetrossa oppsto plutselig mandag kveld. Gabrielsen har sendt ut følgende orientering: Les videre
Skogøy overtatt av venner
- Da ser det ut som mye har ordnet seg, melder «Skogøy»-venn Eilif Gabrielsen.
Dagen startet med at det kom en ny person som Kronofogd, Mathias Molin var forhindret fra å følge saken. Så vi fikk tidlig beskjed om at fra klokka 12 00 idag kunne «Skogøys Venner» overta ansvaret for fartøyet, men at ho fikk ingen kaiplass i Stockholm.
Fram og tilbake i Skogøy-saken
Dagen begynte med at kronofogden i Stockholm bekreftet at vi kunne få overta «Skogøy»
Etter kort tid får vi kontrabeskjed. Entrepenør Pampas Marine forteller at de skal slepe «Skogøy» til Fredrikshavn for hugging, slik de har kontrakt på.
Full alarm i styret, formannen tar kontakt med kronofogden, eier Bjørn Søderblom, direktør i Pampas Marine, osv… Les videre
Teller på knappene
Skogøys krigere har sendt ut følgende melding til slitasje venner:
> > Til Alle «Skogøys» Venner.
> > Det er travle tider for styret i «Skogøys» Venner. De har vært på inspeksjon i Stockholm, hvor det ble avdekket et prosjekt anslått til ca 15 millioner og 90 årsverk.
> Det har vært store diskusjoner i styret om dette er realistisk, om det er for stort, om vi bør gi opp. Vi ønsket å se responsen fra medlemmene og det ble en meget positiv overraskelse.
> Vi hadde ikke regnet med så mye økonomisk støtte. Så takket være deres støtte valgte styret å arbeide videre med prosjektet.
> Det har vært møtevirksomhet hver kveld for å avklare alle forhold og eventualiteter, som avtale med selger, advokatbistand for å sjekke avtaler, forsikring, slepekostnader, kaiplass osv…
> Vi vet at uansett hva vi gjør så får vi kritikk. Gir vi opp prosjektet så blir det galt, å starte restaurering til millioner vil også oppfattes som galskap hos noen.
> I kveld er det skrevet under avtale med selger. Hvis denne godkjennes av Kronofogden i morgen, starter «Skogøy» sin ferd mot Norge på fredag.
> > Da vil alle som har bekreftet at de skal gi økonomisk få lov til å betale. Så i dag, onsdag, håper vi og kunne gi endelig beskjed om at alt er godkjent.
> > Vårt kontonummer er fortsatt 4605 41 17426
> > > For styret Eilif Gabrielsen
> (kasserer og medlemsinformant)email
> > Til Alle «Skogøys» Venner.
> > Det er travle tider for styret i «Skogøys» Venner. De har vært på inspeksjon i Stockholm, hvor det ble avdekket et prosjekt anslått til ca 15 millioner og 90 årsverk.
> Det har vært store diskusjoner i styret om dette er realistisk, om det er for stort, om vi bør gi opp. Vi ønsket å se responsen fra medlemmene og det ble en meget positiv overraskelse.
> Vi hadde ikke regnet med så mye økonomisk støtte. Så takket være deres støtte valgte styret å arbeide videre med prosjektet.
> Det har vært møtevirksomhet hver kveld for å avklare alle forhold og eventualiteter, som avtale med selger, advokatbistand for å sjekke avtaler, forsikring, slepekostnader, kaiplass osv…
> Vi vet at uansett hva vi gjør så får vi kritikk. Gir vi opp prosjektet så blir det galt, å starte restaurering til millioner vil også oppfattes som galskap hos noen.
> I kveld er det skrevet under avtale med selger. Hvis denne godkjennes av Kronofogden i morgen, starter «Skogøy» sin ferd mot Norge på fredag.
> > Da vil alle som har bekreftet at de skal gi økonomisk få lov til å betale. Så i dag, onsdag, håper vi og kunne gi endelig beskjed om at alt er godkjent.
> > Vårt kontonummer er fortsatt 4605 41 17426
> > > For styret Eilif Gabrielsen
> (kasserer og medlemsinformant)email
Grafiker-støtte til «Skogøy»
Den siste store nordnorske lokalbåten, verneverdige ”Skogøy”, kan være reddet fra å bli spiker etter at den er hevet fra halvsenket tilstand i Stockholms skjærgård. Bergemennene fra Ofoten jobber på spreng med å samle inn 400 tusen kroner for å dekke akutte utgifter. Aktiviteten har pågått med stor iver hele helga. Les videre
Galgenfrist for «Skogøy»-aktivister
Entusiastene som vil berge Nord-Norges siste store lokalbåt må slå 400 tusen svenske kroner i bordet mandag. Ellers går båten til hugging. Eilif Gabrielsen, kjent som mangeårig støttespiller i Anna Rogde-miljøet i Harstad, fronter den dramatiske redningsaksjonen. Han skriver i et opprop:
Til Alle «Skogøys» VennerDet er nå kommet inn 48 000,- førtiåtte tusen kroner. Enten som penger på konto, email om at folk har overført penger til konto eller at folk vil betale hvis det blir aktuellt.Vi synes det er fantastisk at folk støtter «Skogøy».I går kveld fikk vi beskjed fra Stockholm at vi hadde klart og få ned slepekostnadene til 400 000 SEK. Så er det litt usikkert angående forsikring av slepet.Hvis det er folk som har overført penger uten å sende email så hadde det vært fint om det ble tilbakemeldt på denne emailadressen.Da det er helg kommer ikke pengene inn før på mandag.Så håper vi på flere som vil gi et bidrag forå berge «Skogøy» Send en mail som bekrefter beløp du vil gi hvis det blir aktuelt, eller overfør tilkontonr 4605 41 17426Klarer vi ikke å stille nok penger så vil beløpet bli tilbakebetalt.For styret Eilif GabrielsenHarstadregattaen 1891
«Min underdanigste Tak til Deres Majestæd for den min Fembøring tilfalne Kongepræmie ved Regattaen paa Harstad.»
Kort og formelt, men stolt og ærbødig meddeler han seg, båtbyggeren Johan Edvard Olsen. Født på Renså i daværende Ibestad, men da han takket kongen med de ærbødige ord var han veletablert med høy ekspertise i båtbyggerkunsten i Harstadsjøen. Der hadde han hjem, familie og verksted.
Telegrammet til den svensk-norske kong Oscar II ble avsendt ikke lenge etter at han hadde mottatt den omkring 30 centimeter høye skinnende sølvpokalen med forsiret lokk.
Johan Edvard Olsen (bildet) hadde grunn til å være stolt. Han hadde øvd storverk. Hadde han kanskje ikke feid all motstand av banen? De nye sneseilskøytene ble for sinker å regne mot hans raske fembøring, som han hadde døpt «Anna Marie». Været hadde klaffet hundre prosent. Dagen opprant blikkstille. Men en sørøstlig frisk bris hadde pustet liv i Vågsfjorden om morgenen, og vinden holdt seg – såvidt det var – gjennom hele løpet.
Les mer om Harstadregattaen i 1891 i prosjektets meny.
